Gece tırmanışı Shenzhen ilk zirvesi
|Shenzhen ilk zirvesine gece tırmanışı
Shenzhen Wutong Dağı yaklaşık 1000 metre yüksekliğindedir ve dağa çıkan dört rota vardır. En uzun rota yaklaşık 12,5 KM'dir.
16 Aralık 2023'te şirketimizden 9 tutkulu genç Wutong Dağı'na bir gece tırmanışı düzenledi; bunlar Pazarlama Departmanından, teknoloji departmanından, proje departmanından, mühendislik departmanından vb.ydi. Cumartesi öğleden sonra saat 17.00'de sayım için toplandık ve gideceğimiz yere doğru yola çıktık. Varış noktası firmamıza yaklaşık 100 kilometre uzaklıkta olup araçla iki saat sürmektedir. Akşam saat yedide hava çoktan kararmıştı çünkü yol çok sıkışıktı, bu yüzden iki saat boyunca hedefe ulaşamadım. Tepenin aşağısındaki otoparka ulaşana kadar yaklaşık kırk dakika daha geçti. Arabayı park ettikten sonra yemek yemeye gittik, bir sürü içecek ve atıştırmalık aldık. Daha sonra sabah 12'de tırmanışa başlamak için tepenin eteğindeki markette dinlendik. Gece saat 12'ye kadar dağın eteğinde şehir ışıklarının yanında durup baktık. yükselen dağ, herkes hayranlıkla iç çekti. Sonra hedefin tepesine doğru tırmanmaya başladık; Dağa tırmanma sürecinde birçok gece tırmanış ekibiyle karşılaştı. Yürüme mesafesi hâlâ nispeten uzun olduğu için herkes yol boyunca birbirini teşvik ediyor; Bazı insanlar yoğun müzik çalan bir stereo taşıyor. Yaklaşık yedi kilometre tırmandıktan sonra dinlenmek için durduk, tırmanış nefes kesici olsa da herkes hâlâ çok neşeliydi. Yanımızda müzik seti yoktu, bu yüzden ekibin geri kalanını tepeye kadar takip ettik. Aralık ayından bu yana kış geldi. Ve hava beklenmedik, Wutong dağına tırmandığımızda aniden biraz soğudu, belki dağın çevresinde bulutlar ve sis oluşmaya başladı. Sabah saat üçten fazla bir zamanda, dağın altında bir servis alanına ulaştık. dağın zirvesinde, şafağa daha üç saat kaldığı için servis alanında dinlenmeye hazırız ve ardından saat beş civarında dağda. Bu servis deniz seviyesinden 800 metreden daha yüksekte ve dağdan bile daha soğuk. Herkes kaz tüyü ceket giymiş olmasına rağmen hâlâ soğuktan titriyordu. Üşümüşlerdi, yorgunlardı ve açtılar; Ama tek bir kişi bile çekinmedi, tek bir kişi dağın tepesine çıkmayın demedi. Saat beşte herkes servis alanında toplanıp tekrar yola çıktı; Geriye kalan mesafe hala dört kilometrelik adımdır ve bu da büyük bir zorluktur. Ekibimizde pek atletik olmayan birkaç kız da vardı ama tırmanış sırasında şikayet etmediler ya da geri çekilmediler. Merdivenleri çıkarken birbirimize yardım ederiz, kız çıkamadığında birlikte dururuz, bacaklar ağrıyor denildiğinde birbirimize bacaklara basmaya yardım ederiz; Sabah 6.30'da gün ağarmaya başladı ve biz de aralıksız bir azimle dağın zirvesine tırmandık. Diğer takımlar da dağın zirvesine çıktı. Başlangıçta sessiz dağ, şimdi de çok fazla ses var. Bu sırada dağın zirvesibulutlarla çevrili, sıcaklık yalnızca sekiz santigrat derece; Hava nispeten soğuk olmasına rağmen herkes coşkuluydu ve soğuğu ve yorgunluğu tamamen geride bıraktı. Dağın zirvesinde kimisi Çin bayrağını, kimisi kendi şirketinin bayrağını taşıyordu. Bulutlu ve sisli bir gün olduğu için herkes güneşin doğuşunu göremeyeceğinin bilincindeydi. Sabahleyin dağın zirvesinde soğuk rüzgarda dalgalanan Çin ulusal bayraklarını gördüklerinde onlar da memnun oldular. Biraz pişmanlık olsa da güneşin doğuşunu görmedim ama yine de herkes yolculuktan çok memnun çünkü tırmanma sürecindeki hasat başka hiçbir şeyle karşılaştırılamaz.
Hafta sonları sabah saat yedide zirveden zamanında indik; Yol boyunca akıp giden derelerin, cıvıl cıvıl kuşların sesini dinleyerek, konuşup gülen, sohbet eden bir grup, yavaş yavaş dağdan aşağıya doğru yürüyoruz. Aşağı inerken çok sayıda dağcı da gördük, bu da bize dün gece tırmandığımızı hatırlattı. Wutong Dağı'na yapılan bu gece tırmanışı azim ruhumuzu, zorluklar ve zorluklar karşısında pes etmeme ruhumuzu güçlendirdi ve aynı zamanda ekibimizi daha uyumlu hale getirdi. Bütün bunlar bizi işimizde daha şevkli ve cesur olmaya teşvik edecektir.
Dağcılık gezisi de sona erdi, şirketimizde tutkulu ve enerjik bir grup insanın yanı sıra vicdanlı çalışanlardan oluşan bir grup da var; Bu noktada şirketimizi tanımaya iki dakikanızı ayırın, ihtiyaçlarınızı karşılamak için elimizden gelen her şeyi yapacağız.
|Şirket Bilgileri
Görev Otomasyonu tasarım ve geliştirme konusunda uzmanlaşmıştır. otomotiv ve inşaat; otomotiv dışı kontrol armatürleri & kaynak otomasyon sistemleri, her türlü hassas işleme işinde uzmandır: muayene ekipmanları, kaynak ve montaj. Toplamda 8600 ㎡ 230'dan fazla çalışanın bulunduğu fabrika alanı, otomasyon üretim ekipmanları ve havacılık ve uzay & Askeri hassas işleme standartlarında Mission Automation, kontrol fikstürü ve kontrol cihazlarının tanınmış bir tedarikçisi haline geldi. Dünyadaki kaynak jig'i.
Görev Otomasyon İşi, Tüm Araç Küpleme, Ark Kaynak Fikstürü, Punta Kaynak Fikstürü, Punta Kaynak İş İstasyonu, Kapı Fikstürü, Carling Fikstürü, Çatı Fikstürü, Tampon Fikstürünü içerir.
| KAPASİTE
Mühendislik Kapasitesi
1. Kontrol Fikstürü
Mühendislik takımı: Demirbaşların kontrolü için toplam 35 mühendis bulunmaktadır, %20'si kıdemli mühendis, %50'si asistan mühendis ve %30'u yeni başlayanlar, bu demirbaş kontrol mühendislerinin %45'i 5 yıldan fazla ilgili deneyime sahiptir;
Kategori: Ana Model(Küpleme, UCF, PCF); Plastik Parça Ölçer; Metal Parça Ölçer; Raster Tutma Fikstürü.
Rekabet avantajları:
Yazılım Otomasyonu
UG ikincil geliştirme otomatik tasarımı verimliliği %30'dan fazla artırır;
Tasarım Standardizasyonu
Teslimat süresini kısaltmak ve maliyeti azaltmak için tasarım aşamasında bileşenlerin %90'ı standartlaştırılır;
Müşteri Gereksinimi & Memnuniyet
Müşterinin spesifikasyonlarını ve gereksinimlerini daha iyi anlamak amacıyla, büyük projeler için şahsen teknik inceleme ve yerinde yerel destek mevcuttur.
2.Kaynak Otomasyonu
Mühendislik takımı: Kaynak otomasyonu konusunda %20'si üretim mühendisi, %12'si elektrik mühendisi ve %68'i tasarım mühendisi olmak üzere toplam 26 mühendis bulunmaktadır, bu kaynak otomasyon mühendislerinin %51'i 5 yıldan fazla ilgili deneyime sahiptir;
Kategori: kaynak iş istasyonu, kaynak montaj hattı, kaynak mastarları.
Rekabet avantajları:
Elektrik Ayarı
Elektriksel PLC yeteneği, test yeteneği, programlama yeteneği;
Robot Simülasyonu
Robotun çevrimdışı programlama yeteneği, vuruş analizi yeteneği, parazit algılama yeteneği;
Müşteri Gereksinimi & Memnuniyet
Müşterinin spesifikasyonlarını ve gereksinimlerini daha iyi anlamak amacıyla, büyük projeler için şahsen teknik inceleme ve yerinde yerel destek mevcuttur.
Üretim kapasitesi
1.Ekipman Kapasiteleri
Günde 2 vardiya & Haftada 6 gün;
Aylık bakım ve Hizmet;
En kısa led süresi 25 gündür.
2.İşleme Doğruluğu
Eloksaldan önce 0,008 mm;
Eloksaldan sonra 0,0005 mm.
3. Operasyon Standardizasyonu
İşleme, ölçme, takımlama, haritalama, braket programlama, temel programlama ve 5 eksen programlamada standardizasyon.
|Sertifika ve Tanınma
Görev Otomasyonu, ISO17025 ve ISO9001 ve diğer eyalet düzeyindeki yüksek teknoloji kurumsal sertifikalarıyla onaylanmıştır. Ayrıca Mission, yerel yönetimlerden 30 ulusal patent ve birçok yüksek teknoloji ürünü ödülü kazandı.
Bu sektörün lider kuruluşlarından biri olan Mission Automation, otomotiv kontrol fikstürleri, kaynak mastarları ve otomasyon sistemlerinde 15 yılı aşkın süredir zengin bir deneyim kazanmıştır. Sadece kapasitemiz, kapasitemiz, kısa teslimat süremiz ve rekabetçi fiyatımız değil, aynı zamanda tek elden alışveriş, satış öncesi ve satış sonrası katma değerli hizmetlerimiz de var.
Görev Otomasyonu, 'Kusursuz Ürün Sağlama' aşamasını alır. ve 'Zamanında teslimat'; kutsal misyonu olarak, küresel çapta müşterilerine dünya standartlarında hizmet vermek için en verimli hizmet ve teknolojileri keşfetmeye devam etmektedir. bizimle iletişime geçmekten kaçınmayın. Ayrıca size özel çözümler için bugün fiyat teklifi isteyebilirsiniz.
